2020年11月06日
第04版:产经

“换道超车”抢先机

——我省汽车智能网联领域多个项目顺利推进

一汽解放应用L2级自动驾驶技术的J7卡车

启明—华为“车路协同”技术演示车辆及设备

本报记者 华泰来

当下全球汽车产业正处于市场深度调整和技术变革期,电动化、智能化、网联化、共享化的汽车“新四化”正催生一场“马路上的革命”,众多车企已在相关领域发力角逐。

以创新引领汽车产业发展的未来,在我省具有系统性和前瞻性发展理念的支持下,近年来,我省多个汽车智能网联领域的创新研发、试点推广项目齐头并进,持续在“换道超车”过程中积蓄技术优势。

“旗智春城”智能网联示范项目落地

落地于长春汽车产业开发区的“旗智春城”智能网联示范项目,是一汽以智慧城市出行应用为场景、跨行业跨业务领域的探索。项目按照一年快速验证、三年融合示范、五年产业引领的发展方向,到2025年实现“人、车、路、管、云、用”相互融合。一期范围为汽开区管委会到一汽总部NBD及周边10.6公里路段;二期计划明年启动,将拓展到共享出行、微循环摆渡、智慧清洁等商用场景。

中国一汽将以“旗智春城”智能网联示范区项目建设为契机,全面加快智能网联战略发展。在智能汽车方面,坚持场景驱动,红旗、解放、奔腾、一汽—大众等品牌车型全面协同开发。特别是在红旗品牌方面,完成“旗偲智驾”2.0系统开发,全面升级感知、云计算等核心部件,成功匹配红旗E—HS3、红旗新一代智能小巴,现已具备开放道路试运营条件;同时,国内首款量产级的L3级智能驾驶汽车——红旗E—HS9,也将于今年上市。

在智慧道路方面,以中国一汽NBD园区和汽开区管委会为核心,通过构建智能高清摄像头、毫米波雷达等高效可靠设备套件,对周边涉及10.5公里道路进行智能化改造,结合路侧单元、边缘云、ITS专网等构成具有“感、联、算、控”一体化智能协同环境。

在智云平台方面,打造中国一汽智能网联平台,接入智慧路、智能车运行大数据,持续优化智能驾驶服务功能,初步构建基于场景化的镜像数字化系统,通过前台“旗智出行”小程序实现智慧应用运营,中台大屏进行监控与设备管理,后台开展数据分析、场景再现。

在智慧应用方面,以实际业务场景和云平台为核心,开展智慧城市出行应用示范,第一步将在开放道路上进行常态化的无人共享出租车测试示范。

按照中国一汽智能网联发展战略,“旗智春城”智能网联示范区将在一期建设基础上,启动范围由长春汽开区一期延展至西客站,净月测试区延展到净月核心区,涵盖净月潭公园,长影世纪城等主要景点,推进至中韩国际合作示范区,打通NBD到净月测试区的城市自动驾驶交通走廊及净月至龙嘉机场高速自动驾驶走廊,推进商业示范。

一汽解放发布L3级自动驾驶卡车

今年9月,一汽解放发布全球首款量产级L3级自动驾驶产品——解放J7L3超级卡车,并向京东物流交付了首批J7L3智能车队。

解放J7L3超级卡车采用解放研发的“超级领航自动驾驶系统”,可实现高速公路全速自动巡航与自动变道,解放驾驶员的双手双脚;搭载了新“解放行”车联网,具备远程升级功能,可持续迭代升级。根据2020年9月数据,“解放行”车联网已加入联网车辆超过88万辆,其中牵引车占比50%。

如今在解放车辆运营大数据平台上,可查看解放所有入网车辆运营效率和安全数据,也可查看车队车辆的管理数据及单个车辆的运营数据及运行轨迹,已经成为车队管理运营车辆,优化运营效率的好助手。

一汽解放在智能网联应用上的领先地位,源于率先谋划。2015年,一汽解放就启动了智能驾驶技术研究。2017年,“解放行”车联网功能正式上线,其自主研发的无人驾驶智能卡车在长春农安完成首次开放演示。2018年,一汽解放在青岛港前湾港区集装箱码头发布L4级自动驾驶港口智能车,并展示了智能车编队行驶;2019年,解放L2量产级智能卡车正式发布,具备车道中心线保持(LCKS)、主动智能巡航(ACC)、智能主动刹车(AEBS)、新“解放行”车联网等功能……

除利用自身研发实力,一汽解放还先后与博世、采埃孚、威伯科达、克诺尔、爱立信等国际企业达成战略合作,联合开发智能网联商用车产品,共同开拓智能网联商用车市场,推进智能网联核心关键技术能力提升。

一汽解放抢占汽车产业“智高点”的努力,赢得了行业变革先机。未来,一汽解放将进一步推动智慧公路物流发展,在建设智慧交通运输体系和汽车强国中展现国企担当。

“车路协同”展开智慧交通新蓝图

今年7月,启明技术股份有限公司与华为共同发布“车路协同”联合解决方案,成为我省智慧交通领域具备广阔前景的技术成果之一。

车路协同是基于C—V2X、融合感知、边缘计算等多种技术将路上的红绿灯、摄像头、雷达等设备联网并进行边缘计算处理,感知道路状态,并实时发送到智能交通中心和车,实现车与车、车与路、车与人、车与网络的实时信息交互,使车实时了解交通信息和危险状况。

在长春国际汽车城进行的“车路协同”试验展示中,搭载该系统的红旗H5无人驾驶车可在测试道路上实现自主转弯、变道、避让行人、避让紧急救援车辆等动作,行驶至预定目的地。

据介绍,在成熟的5G物联网通信技术基础上,启明—华为“车路协同”联合解决方案具备五大亮点:一是可实现全息感知、万物互联和路口智能管控;二是建设一套基础设施,可支持车路协同不断进化;三是可实现全场景自主泊车,弥补场端、车端自主泊车技术短板;四是实现道路基础设施、智能汽车、运营服务、交通安全管理、交通指挥系统等信息互联互通;五是实现政企数据共享,建设智慧交通数据生态。

随着汽车产业向“新四化”方向的加速演进,汽车行业的发展格局、产业结构、商业模式正在发生深刻的颠覆性的变革,挑战巨大、机遇无限。我省的精心布局谋划,相关企业的不断突破,为攻克“技术关口”、引领“产业风口”赢得了先机,必将在汽车产业变革中转变为宝贵优势。

(本栏图片均为资料图片)

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